Блог

Jul 13, 2023

Литые силовые модули SiC для включения

Onsemi анонсировала три силовых модуля из карбида кремния для бортовой зарядки напряжением 800 В, мощностью 11–22 кВт и высоковольтного преобразования постоянного тока в электромобилях – все в упаковке, полученной методом трансферной формовки.

Onsemi анонсировала три силовых модуля из карбида кремния для бортовой зарядки напряжением 800 В, мощностью 11–22 кВт и высоковольтного преобразования постоянного тока в электромобилях – все в упаковке, отлитой методом трансферного литья, что, как утверждается, является первым.

«В наших модулях используется новейшая технология SiC для минимизации потерь и общего объема системы, что позволяет разработчикам достичь целей по эффективности зарядки и экономии места», — заявил генеральный директор Onsemi Фабио Некко. «Принимая предварительно настроенный модульный формат, дизайнеры могут быстрее настраивать свои проекты с меньшими проектными рисками».

Эксплуатация осуществляется при температуре спаев до 175°С.

Мосты предназначены для преобразования постоянного тока в бортовом зарядном устройстве с запасом для высоковольтных аккумуляторных батарей, а версия с выпрямителем Vienna предназначена для этапа коррекции коэффициента мощности бортовых зарядных устройств. «В ближайшем будущем появятся модули из шести блоков и полномостовые модули, которые дополнят портфель встроенных зарядных устройств SiC», — сообщают в компании.

Упаковка двухлинейная, с верхним охлаждением и имеет серийные номера для отслеживания. Он также не содержит свинца и соответствует требованиям ROHS и UL94V-0.

«Пути утечки и воздушные зазоры соответствуют стандартам IEC 60664-1 и IEC 60950-1», — сказал Он. «Кроме того, модули сертифицированы по стандартам AEC-Q101 и AQG 324 для использования в автомобилях».

Версию выпрямителя NVXK2KR80WDT Vienna можно найти на этой веб-странице.